Si l'abandon de Sébastien Loeb (Citroën DS3 WRC) n'est pas encore officialisé, il ne fait plus aucun doute que l'Alsacien ne repartira pas dans ce rallye de France Alsace. Le septuple champion du monde s'est définitivement arrêté dans la 3e spéciale
Doudoune Moncler à cause d'un problème de surchauffe moteur. Le coup est rude pour Loeb qui risque de voir Mikko Hirvonen (Ford Fiesta RS) passer devant au championnat et son coéquipier Sébastien Ogier revenir sur ses talons.
Mais qu'arrive-t-il à Sébastien Loeb ? Depuis sa mise au point avec ses patrons et la reconduction de son contrat, le sort s'acharne. Battu sur crevaison au rallye d'Allemagne, Loeb s'en était sorti avec une 2e place qui mettait fin à huit succès de rang à Trèves. En Australie, l'Alsacien était parti à la faute mais avait réussi à accrocher quatre petits points. Cette fois, il n'y aura pas de consolation avec un zéro pointé qui pourrait coûter cher.
La seule bonne nouvelle de la matinée pour Citroën, c'est donc les sorties de Hirvonen et Latvala dans l'ES3. "Je suis sorti quelques kilomètres après le départ, je n’ai pas eu de crevaison mais plein de boue dans la jante qui me donnait d’horribles vibrations dans la direction, c’est vraiment stupide", a expliqué Hirvonen, 6e au terme de la 4e spéciale du jour. Le podium est à plus de 50" mais vu l'hécatombe, celui qui ira au bout
Doudoune Monclerempochera de gros points. La position favorable de Ford n'a pas duré longtemps car après Hirvonen, Jari-Matti Latvala est également parti à la faute, à l'endroit même où Loeb s'est arrêté. S'il a pu repartir, il est désormais 6e, loin derrière Sébastien Ogier, leader devant la DS3 privée de Petter Solberg.
Si tout peut encore se passer d'ici dimanche, un succès du Gapençais le remettrait à 4 pts derrière Loeb. Quelles seront alors les consignes du team ? Un casse-tête dont se serait bien passé le patron du team Olivier Quesnel qui a eu raison de venir en Alsace plutôt
Doudoune Moncler que de superviser le team Peugeot à Petit Le Mans...
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